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船坞堵漏施工方案及材料选择特性
发布时间:2014-5-20 07:47:51  点击:1620次

船坞堵漏施工方案及材料选择特性:
  经现场观察了解,砼板出现渗水的原因,沿着砼板出现的砂眼或裂缝通道渗出。我公司根据多年的施工经验,决定采用化学灌浆方法对其施工,把渗漏砂眼或裂缝通道堵住,达到堵漏目的。?
  船坞堵漏材料选择
  针对该种类型的渗漏现象,目前能够较好地堵漏补强的材料有两类,一类是中化“656”类化学浆材,该材料带水施工性能优异;另一类材料是HY高分子浆材,该材料强度高,粘结性优异。
  一、中化“656”类化学浆材具有以下特性:
  ①浆液粘度小,其粘度为1.2CP,且在固化胶结前一直保持不变,因此具有良好渗透性,在压力作用下可逆向灌入渗漏通道中,充满通道,并固结堵死渗漏通道,使原渗漏部位不再渗漏。
  ②堵水材料固结可以准确控制在几十秒~数分钟范围内,固结是在瞬间发生并完成。
  ③堵水固结体抗渗性能好,渗透系数为10-9~10-10cm/s。
  ④固结体耐久性强,可长期使用,不污染环境。
  ⑤固结体不受细菌、酸、碱等侵蚀。
  ⑥固结体具有较好的弹性,遇水微胀,能够防止裂隙变形再出现渗漏现象。
  二、HY高分子灌浆材料具有如下特性:
  ①化学灌浆粘结法能将裂缝、缺陷粘结,还可以把低标号的砂浆体进行渗透补强加固,提高达到砼体标号的效果,其具有优异的粘结能力、强度及封水性能。
  ②对砼体内钢筋保护,浆液粘结时可沿钢筋与砼体松动、缺陷的走向渗透,因本高分子材料也是一种很好的防腐材料,因此,能达到保护钢筋及增加钢筋与砼体粘结的两重效果。
  ③不同种类的砼体裂缝、缺陷粘结、灌浆粘结法在砼体裂缝、缺陷粘结上具有广泛的使用范围,可粘结大至几厘米的大裂缝、伸缩缝、小于0.02mm的微小裂缝。
  ④动载开合变化修复:能在砼体处于动载开合的情况下进行灌浆粘结,如铁道桥不减载运行中进行保修等。
  ⑤对严重破损砼体裂缝、松散缺陷的粘结修复:利用浆材的可遇性,高渗透性可修复如火烧破较为严重的砼体。

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